Dès le 19 décembre 2024, la SNCF proposera aux amateurs d’escapades chez nos voisins des trajets d’environ trois heures, avec des billets à partir de 10 euros pour les adultes et 5 euros pour les enfants.
Bon plan : pour 10 euros, la SNCF vous emmène dans cette capitale
Par
Publié le 6 décembre 2024 à 8h17
59 eurosLes billets Paris-Bruxelles en Ouigo Train classique coûteront 59 euros maximum.
Ouigo Train Classique : même un bagage volumineux est inclus
La SNCF propose une nouvelle option pour voyager entre Paris et Bruxelles : des trains Ouigo Train Classique à petit prix. Cette nouvelle liaison s’inscrit dans la stratégie de la SNCF pour rendre le train accessible à tous. Les billets, disponibles dès 10 euros, ne dépasseront pas les 59 euros, même pour des réservations de dernière minute. Pour les enfants, le tarif d’entrée est de 5 euros, offrant ainsi une solution compétitive pour les familles. En plus des prix attractifs, les bagages volumineux sont inclus dans le prix des billets, une différence notable avec d'autres options de transport ferroviaire ou aérien. Les voyageurs accompagnés d'animaux pourront également les faire voyager pour seulement 10 euros.
Trois allers-retours quotidiens seront proposés, reliant la Gare du Nord à Paris et la gare de Bruxelles-Midi. Ces trains desserviront aussi des villes intermédiaires comme Creil, Aulnoye-Aymeries et Mons, permettant à davantage de passagers de profiter de cette nouvelle offre. Ce réseau étendu favorise ainsi non seulement les déplacements entre grandes métropoles, mais aussi les connexions régionales.
Après avoir privilégié la vitesse, la SNCF mise désormais sur les trains Ouigo lents
Contrairement aux TGV qui réalisent le trajet Paris-Bruxelles en 1h20, les trains Ouigo Train Classique mettront environ trois heures pour rejoindre la capitale belge. Ce temps de trajet allongé s'explique par l'utilisation d'anciennes rames Intercités rénovées et une vitesse réduite, caractéristiques des liaisons dites « lentes » de la SNCF. Déjà déployé sur d’autres trajets comme Paris-Nantes ou Paris-Lyon, ce modèle vise à répondre à une demande croissante pour des voyages moins coûteux.
Les rames Ouigo, repeintes dans des couleurs vives rose et bleu, offrent une solution low-cost concurrente aux trains Intercités traditionnels. Cette initiative reflète l’ambition de la SNCF de diversifier son offre en adaptant l’offre aux besoins de tous types de voyageurs, qu’il s’agisse d’usagers réguliers ou de familles à la recherche de solutions économiques pour leurs déplacements longue distance.