Range Rover électrique : le SUV de luxe qui a déjà conquis 42 000 acheteurs

Un design fidèle à l’ADN Range Rover

Lors de la présentation du prototype en avril dernier, les premières images du Range Rover électrique ont dévoilé un design qui reste fidèle à l’ADN de la marque. Bien que camouflé, le véhicule affiche des lignes caractéristiques du constructeur, avec une modernisation subtile mais perceptible. Cette continuité dans l'esthétique rassure les puristes de la marque, tout en attirant de nouveaux adeptes désireux de faire le saut vers l'électrique sans sacrifier l'élégance distinctive des Range Rover.

Les réseaux sociaux ont également amplifié cet engouement, avec plus de 186 millions de vues pour les contenus liés à ce modèle. Cela démontre l'intérêt massif du public pour cette incursion dans le monde de l'électromobilité, particulièrement dans le segment des SUV de luxe.

Des performances à la hauteur des attentes

La performance est un élément central de l’identité Range Rover, et le modèle électrique n’échappe pas à cette règle. Lennard Hoonik, directeur des opérations de Jaguar Land Rover (JLR), a souligné que le Range Rover électrique offrirait les mêmes sensations de conduite que ses prédécesseurs thermiques. Il a précisé que, quelle que soit la motorisation, qu’il s’agisse d’un V8 ou d’un moteur électrique, « cela doit être un vrai Range Rover ».

Pour atteindre cet objectif ambitieux, JLR a développé en interne un système de propulsion innovant, promettant non seulement de maintenir, mais de surpasser les capacités tout-terrain pour lesquelles la marque est renommée. Les essais en conditions extrêmes témoignent de la rigueur avec laquelle le constructeur s’assure que ce SUV répondra aux attentes des clients habitués à des performances exceptionnelles.

Des capacités tout-terrain inégalées

Le Range Rover électrique promet de maintenir la réputation de la marque en matière de conduite tout-terrain. Une des caractéristiques les plus impressionnantes annoncées est sa capacité à franchir des cours d'eau d'une profondeur allant jusqu'à 850 mm. Ce chiffre dépasse les capacités actuelles de son concurrent direct, le GMC Hummer EV, qui affiche un franchissement de 810 mm. Pour atteindre de telles performances, Range Rover a introduit un nouveau système de contrôle de traction, une première pour la marque, garantissant ainsi que le passage à l’électrique ne compromette pas l’excellence en tout-terrain.

La transition vers l’électrique représente un défi majeur pour Range Rover. Afin de s'assurer que leur SUV reste à la hauteur des attentes, des tests rigoureux en conditions extrêmes ont été menés. Ces tests incluent des essais hivernaux pour évaluer le comportement de la batterie, des essais sur terrains accidentés pour vérifier la robustesse de la structure, et des évaluations en climat chaud pour tester l’efficacité du système de refroidissement de la batterie. Alors que la date exacte de lancement reste incertaine, les rumeurs suggèrent une présentation officielle d’ici la fin de l’année 2024. L'attente est palpable, et le chiffre impressionnant de 42 000 réservations avant même la présentation officielle montre que le Range Rover électrique est d'ores et déjà un acteur majeur du marché des SUV électriques de luxe.