En prévision du Mondial 2030 de football, le Maroc a réalisé une commande stratégique de 168 trains, dont 18 TGV. Avec la volonté de moderniser son réseau ferroviaire et de renforcer son industrie locale.
Le Maroc commande 168 trains, dont 18 TGV
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Publié le 27 février 2025 à 8h43
Un pas de géant pour l'infrastructure ferroviaire marocaine
Le Maroc vient de franchir une étape majeure dans le développement de son réseau ferroviaire avec une commande de 168 trains. Ce projet d'envergure vise à répondre aux besoins de mobilité croissants du pays et à préparer l'accueil de la Coupe du monde 2030, coorganisée avec l'Espagne et le Portugal. Un investissement stratégique qui ouvre la voie à une modernisation ferroviaire d'ampleur.
Une commande diversifiée pour un réseau performant
Le programme d'achat, d'un montant de 2,8 milliards d'euros, comprend différents types de trains adaptés aux besoins variés du territoire. L'Office national des chemins de fer (ONCF) a signé un accord avec le groupe français Alstom pour l'acquisition de 18 trains à grande vitesse (TGV), renforçant ainsi la flotte de la ligne reliant Tanger à Casablanca et prévoyant son extension jusqu'à Marrakech. Ces nouveaux modèles, dotés des dernières technologies, promettent une performance optimale en termes de coûts et d'efficacité.
En complément, 30 trains interurbains ont été commandés à l'entreprise espagnole CAF, avec une option pour 10 supplémentaires, afin d'améliorer les liaisons entre les grandes villes. De son côté, la société sud-coréenne Hyundai Rotem fournira 110 trains destinés aux transports régionaux et de banlieue, visant à fluidifier le trafic et à renforcer la mobilité quotidienne des usagers.
Un projet inscrit dans une vision à long terme
Au-delà de la Coupe du monde 2030, cette commande s'intègre dans un programme de développement ferroviaire plus vaste, estimé à 8 milliards d'euros sur la période 2024-2030. L'objectif est de doter le Maroc d'une infrastructure moderne, capable de répondre à la croissance démographique et économique du pays.
Par ailleurs, cette initiative vise à stimuler l'industrie ferroviaire locale. Le Maroc ambitionne de créer une usine de fabrication de trains de banlieue, avec une perspective d'exportation à moyen et long terme. Un projet qui s'inscrit dans une dynamique d'industrialisation et de renforcement des compétences nationales dans le secteur ferroviaire.