Carburant : les prix en France ce Lundi 24 février 2025

Voici le prix moyen des carburants en France ce Lundi 24 février 2025

Photo Jean Baptiste Giraud
Par Jean-Baptiste Giraud Publié le 24 février 2025 à 3h31
Prix carburant franceLundi 24 février 2025
Carburant : les prix en France ce Lundi 24 février 2025 - © Economie Matin

Les Prix des Carburants en France : Une Analyse Approfondie

Pour les automobilistes français, le prix des carburants demeure une source constante de préoccupation. Que vous soyez un conducteur quotidien ou occasionnel, comprendre les dynamiques des prix du carburant est essentiel pour anticiper et gérer vos dépenses. Voici une analyse complète et détaillée des prix actuels des carburants en France, mettant en lumière les évolutions récentes et ce que cela pourrait signifier pour vous.

Sans Plomb 98 (E5)

En ce moment, le prix du Sans Plomb 98 (E5) est fixé à 1,861 €/l. Sur une période d'une semaine, ce type de carburant a vu une baisse de 3,5 cents/l, soit une diminution de 1,80%. Sur le mois écoulé, le prix a également baissé de 3,4 cents, et, en comparaison avec l'année précédente, il y a eu une diminution notable de 7,1 cents/l, ce qui représente une baisse de 3,70%. Ces diminutions graduelles reflètent une tendance à la baisse qui pourrait alléger, même légèrement, le budget des consommateurs.

Sans Plomb 95 (E5)

Le Sans Plomb 95 (E5), quant à lui, est actuellement à 1,777 €/l. Sa baisse est moins prononcée mais continue, avec une réduction de 2,3 cents/l sur la semaine, ce qui équivaut à 1,30%. Sur le mois, le ralentissement continue avec 4,0 cents/l de moins, tandis qu'en comparaison annuelle, c'est une baisse plus significative de 8,8 cents/l ou 4,70%. Ce carburant semble donc suivre une trajectoire similaire au SP98 en termes de réduction de coût.

Sans Plomb 95 (E10)

Pour ceux qui préfèrent la variante E10 du Sans Plomb 95, le prix est actuellement de 1,757 €/l. La semaine dernière a vu le prix baisser de 3,5 cents/l soit 2,00%, et le dernier mois montre une légère réduction de 3,3 cents/l ou 1,80%. Sur l'année, la diminution atteint 8,9 cents/l, représentant une baisse de 4,80%. L'E10 reste une option légèrement moins coûteuse que le SP95 classique, et cela se reflette également dans ses variations de prix.

Bioéthanol E85

Le Bioéthanol E85 se distingue par son coût nettement inférieur à celui des autres carburants, étant fixé à seulement 0,788 €/l. Sur la semaine précédente, il a chuté de 1,7 cents/l, soit une diminution de 2,10%. Sur un mois, on note une baisse de 1,2 cents/l ou 1,50%, et l'année dernière a vu une réduction plus drastique de 11,7 cents/l, correspondant à 12,90%. Le Bioéthanol E85 mérite attention en tant que solution possible pour réduire les coûts de carburant, bien qu'il dépende de la compatibilité du véhicule avec ce type de carburant.

Gazole (B7)

Le Gazole, essentiel pour de nombreux véhicules, est désormais à 1,707 €/l. Son prix a baissé de 3,1 cents/l, ce qui correspond à 1,80% sur la semaine. Sur un mois, la baisse atteint 3,3 cents/l avec une réduction annuelle de 12,0 cents/l, soit 6,60%. Le gazole demeure un choix crucial pour les véhicules diesel, et cette baisse reste un soulagement modéré pour les consommateurs.

GPL

Contrairement aux autres, le GPL a connu une hausse, passant à 1,012 €/l. En une semaine, son prix a augmenté de 1,1 cents/l ou 1,10%, avec une légère hausse de 0,6 cents/l sur le mois. Sur une année, le GPL a grimpé de 1,2 cents/l (+1,20%). Ce mouvement à la hausse reste relativement faible mais indique une tendance inverse à celle des autres carburants.

Conclusion

L'impact de ces variations sur votre budget essence peut sembler minime à court terme. Cependant, cumulé sur une année, cela peut représenter une économie non négligeable, surtout pour ceux qui dépendent quotidiennement de leur véhicule. Les baisses récentes dans les prix de l’essence (SP95, SP98) et du gazole indiquent des ajustements post-pandémiques ou des répercussions des fluctuations des matières premières sur le marché international. Pour les conducteurs français, rester inform

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Aujourd'hui Depuis une semaine Depuis un mois Depuis un an
Sans Plomb 98 (E5) 1,861 €/l - 3,5 cents/l (-1,80%) - 3,4 cents/l (-1,80%) - 7,1 cents/l (-3,70%)
Super 98 (E10) 1,897 €/l 0 cents/l (0%) 0 cents/l (0%) 0 cents/l (0%)
Sans Plomb 95 (E5) 1,777 €/l - 2,3 cents/l (-1,30%) - 4,0 cents/l (-2,20%) - 8,8 cents/l (-4,70%)
Sans Plomb 95 (E10) 1,757 €/l - 3,5 cents/l (-2,00%) - 3,3 cents/l (-1,80%) - 8,9 cents/l (-4,80%)
BioEthanol E85 0,788 €/l - 1,7 cents/l (-2,10%) - 1,2 cents/l (-1,50%) - 11,7 cents/l (-12,90%)
Gazole (B7) 1,707 €/l - 3,1 cents/l (-1,80%) - 3,3 cents/l (-1,90%) - 12,0 cents/l (-6,60%)
GPL 1,012 €/l + 1,1 cents/l (+1,10%) + 0,6 cents/l (+0,60%) + 1,2 cents/l (+1,20%)

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Photo Jean Baptiste Giraud

Jean-Baptiste Giraud est le fondateur et directeur de la rédaction d'Economie Matin.  Jean-Baptiste Giraud a commencé sa carrière comme journaliste reporter à Radio France, puis a passé neuf ans à BFM comme reporter, matinalier, chroniqueur et intervieweur. En parallèle, il était également journaliste pour TF1, où il réalisait des reportages et des programmes courts diffusés en prime-time.  En 2004, il fonde Economie Matin, qui devient le premier hebdomadaire économique français. Celui-ci atteint une diffusion de 600.000 exemplaires (OJD) en juin 2006. Un fonds economique espagnol prendra le contrôle de l'hebdomadaire en 2007. Après avoir créé dans la foulée plusieurs entreprises (Versailles Events, Versailles+, Les Editions Digitales), Jean-Baptiste Giraud a participé en 2010/2011 au lancement du pure player Atlantico, dont il est resté rédacteur en chef pendant un an. En 2012, soliicité par un investisseur pour créer un pure-player économique,  il décide de relancer EconomieMatin sur Internet  avec les investisseurs historiques du premier tour de Economie Matin, version papier.  Éditorialiste économique sur Sud Radio de 2016 à 2018, Il a également présenté le « Mag de l’Eco » sur RTL de 2016 à 2019, et « Questions au saut du lit » toujours sur RTL, jusqu’en septembre 2021.  Jean-Baptiste Giraud est également l'auteur de nombreux ouvrages, dont « Dernière crise avant l’Apocalypse », paru chez Ring en 2021, mais aussi de "Combien ça coute, combien ça rapporte" (Eyrolles), "Les grands esprits ont toujours tort", "Pourquoi les rayures ont-elles des zèbres", "Pourquoi les bois ont-ils des cerfs", "Histoires bêtes" (Editions du Moment) ou encore du " Guide des bécébranchés" (L'Archipel).

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