Parcourir 100 kilomètres avec seulement un litre d’essence, c’est possible. C’est vrai, puisque je l’ai fait moi-même. Mais bien entendu, il y a un truc.
Voiture électrique : 2 euros pour 100 km
Je n’ai pas consommé 1 litre d’essence pour parcourir 100 kilomètres en voiture, avec une vraie voiture, en roulant normalement en ville et un petit peu sur autoroute. En réalité, j’ai dépensé un peu moins de 2 euros pour parcourir ces 100 kilomètres. 2 euros... d’électricité.
Ceux qui écoutent fidèlement cette chronique se souviennent que j’ai raconté avoir acheté une voiture électrique au mois de novembre dernier, en profitant du bonus écologique, et de la prime à la conversion. 3.500 kilomètres parcourus après, je peux vous partager mon expérience personnelle en toute transparence.
Oui, une voiture électrique, il faut la recharger souvent, surtout en hiver. L’autonomie des batteries est en effet diminuée par le froid, ce qui augmente le prix de revient kilométrique, c’est vrai. Seulement, on parle de quelques dizaines de centimes d’euros en plus, au 100 kilomètres, maximum, 1 euro de plus au 100. Et dès que les températures remontent, l’autonomie suit mécaniquement, et donc les charges deviennent moins fréquentes.
Des avantages pour l'électrique
Autre avantage insoupçonné de la voiture électrique en hiver : le chauffage, puisqu’il est électrique, fonctionne tout de suite et permet de désembuer les vitres immédiatement. On peut même le lancer à distance en avance.
Enfin, dernier avantage : dans de très nombreuses villes, le stationnement des voitures électriques est gratuit, ou à moitié prix. Certains jours, c’est simple, j’économise au moins 10 euros si ce n’est plus.
Bilan final : j’adore ma voiture électrique, qui me coute 90 euros par mois de crédit. Mais évidemment, c’est forcément, une deuxième voiture. Pas question de partir loin en vacances avec.