Automobile : tout ce qui va changer en 2024

Réforme du bonus écologique automobile : des critères plus strictes

Le bonus écologique, une aide financière incitant à l'achat de voitures électriques, subit des modifications notables. Jusqu'à récemment, il s'élevait à 5000 euros, complétés par une prime à la conversion allant jusqu'à 7000 euros pour les ménages modestes. Désormais, pour être éligible, un véhicule doit non seulement coûter moins de 47 000 euros, mais aussi peser moins de 2,4 tonnes. De plus, les véhicules produits loin de la France ou dans des conditions nuisibles pour l'environnement sont exclus de cette aide.

À partir de janvier 2024, les familles aisées verront cette aide réduite de 1000 euros, signe d'une politique visant à responsabiliser davantage les consommateurs sur l'impact environnemental de leur choix.

Durcissement du malus écologique

Le malus écologique, taxe appliquée aux véhicules les plus polluants, se renforce. Le seuil de taxation baisse de 123 à 118 grammes de CO2 par kilomètre. Le montant maximal du malus augmente également, passant de 50 000 à 60 000 euros pour les véhicules émettant plus de 194 g/km de CO2. Cette mesure s'inscrit dans la volonté gouvernementale de réduire l'empreinte carbone du parc automobile français.

Permis de conduire dès 17 ans

Dans une démarche visant à améliorer la mobilité des jeunes et augmenter le nombre d'alternants, le gouvernement a rendu le permis de conduire accessible dès 17 ans. Cette réforme, effective depuis janvier 2024, maintient cependant le niveau d'exigence de l'examen, assurant ainsi la sécurité automobile.

Fin du retrait de points pour petits excès de vitesse

Pour les excès de vitesse inférieurs à 5 km/h, le retrait de points sur le permis de conduire est désormais aboli, bien que l'amende forfaitaire soit maintenue. Cette mesure vise à alléger la pénalisation des conducteurs pour des infractions mineures tout en conservant une incitation financière au respect des limitations de vitesse automobile.

Automobile : hausse des tarifs des cartes grises

Les automobilistes devront également s'adapter à une augmentation significative des tarifs des certificats d'immatriculation, notamment en Île-de-France et en Normandie. Cette hausse varie selon les régions et le type de véhicule (neuf ou d'occasion), reflétant une stratégie régionale diversifiée.

Restriction de circulation automobile pour les véhicules Crit’Air 4

Enfin, une mesure d'impact environnemental majeur concerne les Zones à Faibles Émissions (ZFE). Les véhicules munis d'une vignette Crit’Air 4 ne pourront plus y circuler dès janvier 2024. Cette restriction vise à réduire la pollution dans les grandes métropoles, marquant un pas supplémentaire vers une mobilité urbaine plus durable.

Ces changements, qui touchent divers aspects de la vie des automobilistes, traduisent une évolution des politiques publiques vers un modèle de transport plus respectueux de l'environnement. Tout en cherchant à rendre la mobilité plus accessible, notamment aux jeunes, le gouvernement s'efforce de pénaliser les comportements les plus polluants, indiquant clairement la direction de la politique de transport française pour les années à venir.