De mère française et de père anglais, né en 1938, de nationalité française, Clíve Lamming, docteur en histoire, est un historien des chemins de fer reconnu. Il a publié une centaine d’ouvrages sur ce sujet, dont « Trains de légende » en 35 volumes (Atlas, 1995-1999); « Cinquante ans de traction à la SNCF: enjeux politiques, économiques et réponses techniques » (CNRS Éditions, 1997), « Le Larousse des trains et des chemins de fer » (Larousse, 2005), « Paris au temps des gares » (Parigramme, 2011); « Les Secrets des trains » (Vuibert, 2012) « La France en train » (Arènes, 2014). Clive Lamming est un collaborateur de La Revue générale des chemins de fer, revue de référence créée en 1878. Il est aussi un grand collectionneur de documents du monde ferroviaire et participe en tant que conseiller technique et historique auprès de cinéastes comme Martin Scorsese avec « Hugo Cabret » (2010), ou la Fox pour la nouvelle version de « Murder on the Orient-Express » (2017). Il a été conseiller technique pour de nombreuses émissions de télévision sur les chemins de fer (Arte, France-Télévision, RMC Découverte, Planète +, etc) Il est membre permanent depuis 2007 de la Commission Nationale des Monuments Historiques pour le patrimoine ferroviaire. Expert auprès du G8 de Paris en 2011, il a conçu le projet d’une ligne directe Chíne-Europe en voie normale par la Turquie, l’Iran et l’Afghanistan, et dont il ne manque que le tronçon afghan, projet qui a été adopté par la Banque du Développement Asiatique en 2016 avec un financement de 16,7 milliards de dollars et qui est en construction, actuellement, à partir de l’Iran en direction de l’est et a atteint Hérat en Afghanistan. Pour tout savoir sur lui, voir son site https://trainconsultant.com.
Train : L’ouverture à la concurrence ? Une possible fermeture à la prospérité.
- Les Experts
Si l'économie est une veille affaire synonyme de civilisation et de progrès depuis les siècles, le chemin de fer l'est tout autant pour avoir été son fidèle serviteur, créant la Révolution industrielle du XIXe siècle...