Elle vous rappelle certainement quelque chose, voici l'une des grandes nouveautés du salon de Genève découverte sur Speedfans, le coupé Maserati Alfieri. Son lancement est prévu pour 2016, un an après la sortie du SUV Levante. La marque prend un sérieux tournant, même si la Ghibli diesel nous l'avait fait comprendre il y a peu.
Arrêtons nous un instant sur le tout nouveau SUV. Il disposera d'une large gamme de moteurs essence et diesel, allant de 275 à 530 ch. En termes de grille tarifaire, le Levante se situe entre le Porsche Macan et le Cayenne, avec un prix de base inférieur à 70 000 €. Son positionnement est bien pensé et assez cohérent avec la tendance du marché, à surveiller donc, et pourquoi pas l'essayer chez Speedfans.
Revenons à nos moutons, l'Alfieri sera lancée peu après ce fameux SUV, en motorisations V6 uniquement, malgré le V8 présent sous le capot du concept à Genève. Le V6 essence 3.0 présent sur la Ghibli sera proposé sur l'Alfieri en 3 déclinaisons : 410, 450 et 520 ch. En propulsion pour la version la moins puissante et avec la transmission intégrale (Q4) sur les 2 versions les plus abouties. De quoi concurrencer une certaine Porsche 911 ou la plus atypique Jaguar F-Type. La version cabriolet fera son apparition entre 2016 et 2017, date à confirmer bientôt.
Ce renouveau chez Maserati passe aussi par un repositionnement de la sulfureuse GranTurismo, un cran au-dessus, plus proche du rang des supercars désormais. Elle n'arrivera qu'en 2017-2018, mais rassurez-vous, le V8 sera conservé et il dépassera certainement les 560 ch. Cet élargissement de la gamme est le résultat des objectifs fixés par la direction de Maserati => 75 000 véhicules vendus pour 2018, soit presque 5 fois plus qu'en 2013 ! Même si le marché américain absorbe près de la moitié de la production, est-ce que la marque ne va pas perdre de son exclusivité en élargissant sa gamme ? Jusqu'où le charme italien va-t-il opérer ?
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