À quelques jours des fêtes de fin d’année, la France se prépare à une crise sans précédent dans les transports. À partir du 11 décembre 2024, la SNCF pourrait être bloquée de manière continue. Cette décision, soutenue par l’ensemble des syndicats du rail, s’annonce comme un coup de tonnerre qui pourrait perturber les déplacements familiaux et professionnels en cette période de festivités familiales.
Grève illimitée à la SNCF : la menace d’un Noël paralysé
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Published on 12 novembre 2024 6h40
10%10% des emplois de Fret SNCF sont menacés.
Grève de décembre 2024 : pourquoi les syndicats de la SNCF sont prêts à tout arrêter
Le 11 décembre 2024, marquera, selon la volonté des syndicats, le début d'un mouvement de grève illimité initié par tous les syndicats représentatifs de la SNCF : la CGT Cheminots, l'UNSA Ferroviaire, SUD Rail et la CFDT Cheminots. Un fait rare et particulièrement inquiétant, tant l'unité syndicale donne un poids inédit à ce mouvement.
🚨 Préavis de #greve déposé par les quatre fédérations #cheminotes 🚨
1⃣ : une journée ultimatum le #21novembre
2⃣ : un mouvement reconductible à partir du 11 décembre 19h🤜 La balle est dans le camp du @gouvernementFR et du @GroupeSNCF dès maintenant ! pic.twitter.com/JxQzf4z24R
— SUD-Rail Fédération ⏚ (@Fede_SUD_Rail) November 9, 2024
Les revendications des syndicats sont claires et critiques envers le gouvernement et la direction de la SNCF. Ils s'opposent fermement au « démantèlement » de Fret SNCF, une filiale stratégique pour le transport de marchandises par rail. En cause, la volonté du gouvernement de scinder cette entité en plusieurs sous-structures, ouvrant la voie à la concurrence, dans le cadre d'une enquête de la Commission européenne sur des aides publiques jugées illégales. « Nous ne pouvons pas laisser notre patrimoine ferroviaire se disloquer sous prétexte d'ajustements économiques », déclare Julien Troccaz, secrétaire fédéral de SUD Rail.
La portée de la mobilisation annoncée pour décembre 2024 va évidemment au-delà du simple transport de fret. Les syndicats dénoncent également l'impact grandissant de l'ouverture à la concurrence dans les services de transports régionaux (TER) et métropolitains (Transilien), perçue comme un pas de plus vers une privatisation rampante. Leur crainte : voir la SNCF perdre son unité et son rôle de service public pour répondre aux logiques de profit des entreprises privées.
SNCF : pourquoi la grève commence juste avant les fêtes de Noël
Le choix de la date du 11 décembre n'est pas anodin. À seulement deux semaines de Noël, période où les familles et voyageurs affluent dans les gares pour retrouver leurs proches, la paralysie des trains pourrait provoquer un chaos d'une ampleur difficilement mesurable. Cette grève pourrait se prolonger, jour après jour, si les négociations avec le gouvernement n’aboutissent pas rapidement à des compromis satisfaisants pour les syndicats.
| Dates clés | Événements prévus |
|---|---|
| 21 novembre 2024 | Premier mouvement de grève comme avertissement |
| 11 décembre 2024 | Début de la grève illimitée à la SNCF |
| 21 décembre 2024 | Point critique : afflux massif dans les gares avec le début des vacances scolaires |
Ce choix de timing est perçu par les syndicats comme une manière de maximiser la pression sur le gouvernement. « Nous avions annoncé que le mouvement serait plus dur, plus long. Cette fois, nous passerons de la parole aux actes », insiste un porte-parole de la CGT Cheminots. L'enjeu est donc de taille : une paralysie qui pourrait toucher des millions de Français en plein cœur de l'une des périodes de l'année les plus importantes pour les déplacements.
Noël menacé : quelles conséquences pour les familles, le tourisme et l’économie ?
Cette grève de la SNCF pourrait avoir des répercussions dramatiques pour les voyageurs et l'économie française. Noël est une période critique pour le tourisme et la consommation. Les hôtels, restaurants et autres acteurs du secteur touristique anticipent déjà de fortes annulations de réservations, menaçant leurs revenus en fin d’année. La peur monte, non seulement pour les voyageurs, mais aussi pour les commerçants et professionnels du tourisme, qui risquent de subir un manque à gagner significatif.
Pour les familles, cette situation est source d'inquiétude. Comment garantir que grands-parents, parents et enfants puissent se retrouver pour célébrer les fêtes, alors que le risque d’annulations de trains augmente chaque jour ?
Le prix à payer : le bras de fer entre la SNCF et le gouvernement pourrait-il s'intensifier ?
Alors que le gouvernement se montre inflexible quant aux réformes et à l'ouverture du marché ferroviaire, les syndicats ne semblent pas prêts à céder. Ils appellent à une mobilisation massive pour faire fléchir la position de l'État. Au centre des préoccupations des grévistes, la protection d'un service public jugé essentiel face à ce qu’ils considèrent comme une « privatisation déguisée ».
Dans les coulisses, les discussions s'annoncent tendues. Les syndicats demandent un moratoire immédiat sur les réformes prévues, tandis que le gouvernement met en avant les contraintes budgétaires et les nécessités de modernisation du rail. Ce bras de fer pourrait s’enliser, entraînant une prolongation de la grève et des blocages sans précédent dans l'histoire de la SNCF.
La peur est palpable, et les voyageurs comme les professionnels se préparent au pire. Si aucun compromis n'est trouvé rapidement, Noël pourrait se transformer en un véritable cauchemar pour des milliers de familles.